市は安全性と回遊性の向上を主な事業目的と回答。
CHAPTER 03 / 井崎ロード / SAFETY EVALUATION
安全を目的にした事業で、事故を把握していなかった。
井崎ロード（流山おおたかの森駅前センター地区道路空間整備事業）。交通量の変化と安全の改善を同じ意味にせず、測定項目の抜けを見ます。石原重雄副市長を含む経営層が、安全検証を次工区の判断条件にしたかも問います。
歩行者数は公表。一方、事故実績は「現在は把握していない」。
市の回答：第1工区の事故実績は把握していない
理由は「警察からデータを受領していないため」とされています。事故がなかった、危険だった、というどちらの結論も、この回答だけからは出せません。
根拠：説明会質疑応答 No.19
TRAFFIC COUNTS
増えた歩行者、減った自動車
同じ地点・同じ12時間帯の市資料を再描画。ただし調査月などの条件差があります。
休日
+42%+4,418人
整備前
2022年9月10,442人
2022年9月10,442人
整備後
2025年5月14,860人
2025年5月14,860人
平日
+23%+1,810人
整備前
2022年9月7,863人
2022年9月7,863人
整備後
2025年5月9,673人
2025年5月9,673人
数値を表で確認
| 区分 | 2022年9月 | 2025年5月 | 増減数 | 変化率 |
|---|---|---|---|---|
| 休日 | 10,442人 | 14,860人 | +4,418人 | +42% |
| 平日 | 7,863人 | 9,673人 | +1,810人 | +23% |
調査月が異なり、天候・沿道利用・イベント等の条件は統制されていません。
出典：流山市「道路整備事業に係る説明会」配布資料12・13ページ
休日
−60.3%−960台
整備前
2022年9月1,593台
2022年9月1,593台
整備後
2025年5月633台
2025年5月633台
平日
−49.0%−648台
整備前
2022年9月1,322台
2022年9月1,322台
整備後
2025年5月674台
2025年5月674台
数値を表で確認
| 区分 | 2022年9月 | 2025年5月 | 増減数 | 変化率 |
|---|---|---|---|---|
| 休日 | 1,593台 | 633台 | −960台 | −60.3% |
| 平日 | 1,322台 | 674台 | −648台 | −49.0% |
調査月が異なり、天候・沿道利用・イベント等の条件は統制されていません。
出典：流山市「道路整備事業に係る説明会」配布資料12・13ページ
交通量の変化は重要だが、安全評価の代替ではない
自動車流入の減少は交錯機会を減らす可能性があります。しかし、事故、速度、横断行動、視認性、周辺道路への転換を測らなければ、安全性全体の改善幅は確定できません。
CROSSWALK
横断歩道をめぐる3つの事実
警察の懸念を市の判断と混同せず、説明会回答の範囲で整理します。
当初説明
曲線部となり視認性が悪化する安全上の懸念から設置できない、と市が説明。
市民要望
説明会で存置・設置を求める要望が多く出たと、市の要約版が記録。
その後の回答
市は設置に向け警察と協議すると回答。設置判断は警察、市は依頼する立場と説明。
横断歩道の協議結果が公表されていない
2026年7月18日時点で閲覧できる市の事業ページ、説明会資料、公開契約記録には、横断歩道の設置可否が確定した一次資料が掲載されていません。
MISSING CHECKS
第三者が安全効果を検証するために必要な条件
事故件数、速度、歩行者と車の交錯、周辺道路への影響を同じ方法で整備前後に測り、結果によって修正・停止できる条件が、今回の公開資料でどこまで示されているかを整理します。
事故・ヒヤリハットの前後把握
公開資料では不足速度・交錯・横断動線の定点測定
詳細結果は公開資料で未確認成功・修正・停止の数値基準
基準が示されていない設計者とは別の第三者評価
今後は検討との回答第1工区検証後の全体計画見直し
現時点で予定なし周辺道路への影響の公開一覧
一部増・全体減という要約のみSUCCESS / MODIFY / STOP
成功
どの数値なら達成か不明
修正
どの変化なら設計変更か不明
停止
どの危険・費用なら中止か不明
CHAPTER CONCLUSION
歩行者が増えたことと、安全検証が完了したことは同じではない。
安全を政策目的にするなら、事故・速度・交錯・周辺影響を事前に定義し、同じ物差しで前後比較し、結果によって計画を変える仕組みが必要です。公開資料だけでは、その一連の判断過程を追えません。
PRIMARY SOURCES
根拠資料
数値は説明会配布資料、回答は質疑応答要約版に基づきます。
道路整備事業に係る説明会 配布資料
- 発行
- 流山市
- 日付
- 2026-02-28 / 03-03
- 確認箇所
- 6〜13ページ
- 確認した内容
- 目的、対象区間、第1工区完成、歩行者・自動車の12時間交通量、第2工区計画
道路整備事業に係る説明会 質疑応答（要約版）
- 発行
- 流山市
- 日付
- 2026-03
- 確認箇所
- 全2ページ・全34問
- 確認した内容
- 工区別延長・概算費、横断歩道協議、詳細データ開示、第三者調査、全体見直し、事故実績、周辺交通
道路詳細設計業務委託 特記仕様書
- 発行
- 流山市
- 日付
- 2022
- 確認箇所
- 1〜4ページ
- 確認した内容
- 通行抑制・歩行者中心の再編、交通量調査、関係機関協議、2022年9月までの概算工事費算出
道路交通量調査等業務委託 随意契約状況
- 発行
- 流山市
- 日付
- 2025-04-24
- 確認箇所
- 契約結果
- 確認した内容
- トーニチコンサルタント千葉事務所、7,975,000円、設計思想等を持つ唯一の対象とした理由